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                汽后市场延保服务之争,统一VS壳牌谁能拔得头筹低声传音开口?
              2. 行业资讯
              3. 2019-04-01 16:56
              4. 标签:
              5. 作为汽车后㊣市场的增长新亮点,千亿级别的汽车延保服务正在成√为产业链上各大主体竞相发力的又¤一战场。有调ξ查数据显示,我国新车延保业务渗透率平均不足10%,而欧美汽车延保渗透率在50%以上。可见,我国汽车延★保服务未来还有很大的发展空间。继整车厂、汽车经销商、第三方延保服『务机构以及保险公司之后,500万彩票梦孤心这一举动巨头正在成为汽车延保服务的“新势力”。

                据了解,2018年统一500万彩票率先携手知名保险公司在业内推↘出汽车全车延保服务,成为首家涉足汽车延保→服务的500万彩票企业。无独有偶,日前,统一石化曾经的老东家壳牌也悄悄的推出延保▂服务。相比统一石化的高㊣调,壳牌则比较低调。无论如何,两大500万彩票巨头的进入可阳正天却是脸色复杂以惠及更多消费者,细心的▲笔者发现,虽然眼中精光爆闪同为500万彩票企业推出的汽车延保服务,相较壳牌,统一貌似干←货多些,更能打动消千秋雪看着费者。

                图:统一、壳牌延保服务对嗡比图( 笔者根据双◥方透露的信息整理 而成)

                从图中不⊙难看出,双方在服务力度上还╱是有所不同,整体来看,统一更像大包大揽▓,门槛较低,而壳牌相对谨慎,限制较多。例如:

                1)适用车型、承保车辆要求

                统一推出的汽车延保服务不仅覆盖全车型,包括家用车一份、客车所以和货车,而且对于投保车没有行驶里程限制,服务〗范围更广;而壳牌仅限在18万公里以下的乘用车。此外,双方在对投保车辆行驶时间和里程有不一样,壳牌方面要求行使时间〓为6个月、里程为20000公里,统一方面没有就是三号任何限制;

                2) 延保部件、承保部件

                在延保部件和承保部件上,壳牌仅仅是针对发动机的10个部件进↘行延保;统一的延保部件扩充至发动机、变速箱、冷却系统、燃油系统、制动系统、空调系统六大核心汽车∏部件,承包部╳件数量也增加到19个。

                3) 赔付额度

                在消费者最为关系的理赔方面,统一方面赔】付上限达到20000元赔付,且没有免赔∩额;壳牌赔付额度上限为3000元,还有300元或10%的免赔额。

                除了上述三大消费者最为关心的问题外,双方●都采用保单“线上◤自助兑换”的方式;在活尊者动期限上,壳牌方面的延保服务只持续∏到年底,统一则将延保声音在服务常态化,将客户需求线无限延长;在理赔▽时效上,统一为全国48小时定损,没有获取壳牌该方面信息。

                对于双方在延保力度上的差异,有业内人士认ㄨ为,壳牌推出延保∑服务更像是一次“小心”的尝试,而统一则将延保服务常态化,将延保作为战略□ 升级、服务升级的重要抓手,以提高服务质量和〇水平,增强客户粘性。同时,还能够借助延︼保服务的海量增长空间能够进一步拓展市场份额,提升市场影响力。未来,各●大500万彩票企业是否会持续跟进将延保服务纳入日常服务之中,还有待时间验证。

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